Etienne

Parcours (version finale)

2 Juil 2009

« C’est où exactement la rivière aux Feuilles? C’est près de la Baie James? »

Non, c’est pas mal au nord de la Baie James… Voici d’abord une carte pour vous situer, et pour les passionnés de canot j’ajoute notre itinéraire final (ou du moins celui qu’on prévoit faire, sachant très bien qu’une fois rendu sur place, la météo, la vitesse du courant, les difficultés, notre mood, quelques belles randonnées et beaucoup d’autres facteurs vont tout changer).
Afficher Rivière aux Feuilles sur une carte plus grande

Horaire

  • Jour -3 : lundi matin 6 juillet 10h, départ de chez Benoit en pickup. Nous dormirons où nous serons rendus…
  • Jour -2 : mardi 7 juillet, pickup. Le soir, nous arrivons à la base d’hydravion d’Air Saguenay au lac Pau.
  • Jour -1 : mercredi 8 juillet, hydravion (un Beaver et un Turbo Otter nolisés avec Air Saguenay). Km 322 (rivière Charpentier). Pas de canot.
  • Jour 1:  Buffer mauvais temps (avion)
  • Jour 2 : canot 1 (Lac Minto)
  • Jour 3 : canot 2 (premier rapide)
  • Jour 4 : canot 3
  • Jour 5 : pêche, rando, congé, buffer mauvais temps (les journées de congé sont approximatives)
  • Jour 6 : canot 4
  • Jour 7 : canot 5
  • Jour 8 : pêche, rando, congé, buffer mauvais temps
  • Jour 9 : canot 6
  • Jour 10 : pêche, rando, congé, buffer mauvais temps
  • Jour 11 : canot 7
  • Jour 12 : pêche, rando, congé, buffer mauvais temps
  • Jour 13 : canot 8
  • Jour 14 : canot 9
  • Jour 15 : pêche, rando, congé, buffer mauvais temps
  • Jour 16 : canot 10 (passer goodbye rapid au km 33 à marée haute, camper entre goodbye et reversefall)
  • Jour 17 : canot 11 (passer reverse fall km 22 à marée haute, camper entre reversefall et Tasiujaq)
  • Jour 18 : canot 12 (soir à Tasiujaq)
  • Jour 19 : Buffer mauvais temps
  • Jour 20 : Tasiujaq
  • Jour 21 (mercredi 29 juillet) :
    • retour à Montréal (Air Inuit : Tasiujaq —> Kujjuaq, puis FirstAir : Kujjuaq —> Montréal)
    • Mise à jour : 2 personnes retour au lac Pau (hydravion Air Saguenay) pour reprendre le pickup. Arrivée à Montréal le jeudi 30 juillet ou le vendredi 31 juillet.

preparation_horaire_1
La planification de l’horaire a demandé beaucoup de recherche.
Le récit du voyage de Lester Kovac et Lynette Chubb
a été particulièrement utile.

La carte des rapides est disponible gratuitement en format pdf sur cartespleinair.org.

Sections de la rivière

Voici les principales sections de la rivière (découpage plus ou moins arbitraire). Voir description plus bas.

  • Lac Minto : lac
  • Welcome : début de la rivière
  • Leaf River Lodge : section d’eaux vives
  • 65 km pépères : section tranquille
  • Mountain Bend : section d’eaux vives
  • Terres de catégorie II : section tranquille
  • Leaf Lake : estuaire

LAC MINTO
Canot 1 : du départ au km 322, selon départ jusqu’à Welcome rapid au km 287. 35 km de lac (aucun courant).

  • 322 : embouchure rivière Charpentier, point de départ
  • 290 : rivière Ursuaq
  • 282 : site de camping sur une île, à 1 km du premier rapide
  • 287 : Premier rapide Welcome rapid, R1-2, suivi d’un R3 (nécessite reconnaissance!)

WELCOME
Canot 2 : de welcome rapid au km 287 jusqu’à Leaf river Outfitters au km 245. Un R3 au départ, puis 25 km plat coupé de quelques sw et un R1.

  • 287 : Premier rapide Welcome rapid, R1-2, suivi d’un R3 (nécessite reconnaissance!)
  • 286 à 260 : 25 km de plat, avec quelques rares sw et 1 R1
  • 280 : camping sur une île
  • 273 : pointe Charley, site de camping « beautiful and really big »
  • 270 : camping sur une île
  • 267 : R1
  • 265 : camp sur la rive droite
  • 260 : fin du plat

LEAF RIVER LODGE
Canot 3 : du début du sw au km 260 jusqu’à la fin de Alain au km 215. 45 km d’eau-vive et de rapides! D’abord le « Twenty kilometers rapid » (suite de sw, avec R1 et R2, vers la fin un R 2-3), puis un sw puis le « Alain’s rapid » (R3 + R2+ R3 + R1)

  • 260 à 249 : sw en continu, finit par un R1-2
  • 245 : Leaf river Outfitters lodge
  • 244 : début du sw, avec quelques R1 et R2 (« Twenty kilometers rapid »)
  • 226 : R2-3 de 1 km
  • 219- 215 : Alain’s rapid, plus sportif avec R3 + R2 + R3 + R1
  • 215 : Fin de Alain. Les montagnes sont plus hautes et surtout plus escarpées (dénivelé de 170 mètres sur 2 km). Bel endroit pour faire de la rando?

65 KM PÉPÈRES
Canot 4 + 5 : de la fin de Alain au km 215 jusqu’à Mountain Bend rapid au km 152. Section pépère : 7 km de plat, 7 km de sw, 30 km de plat au départ, puis alternance plat, sw et R1.

  • 215 : Fin de Alain. Les montagnes sont plus hautes et surtout plus escarpées (dénivelé de 170 mètres sur 2 km). Bel endroit pour faire de la rando?
  • 215 – 207 : plat
  • 207 -200 : sw
  • 200 – 170 : 30 km de plat, plusieurs plages (serait approximativement la limite où les gens de Leaf River Outfitter vont pour pêcher)
  • 170 – 164 : 6 km de sw et R1
  • 168 : bel endroit pour la rando? Au milieu du sw et R1, sur rive gauche, c’est l’embouchure de la rivière Qijuttuuk, avec rapides et vallée encaissée
  • 164 – 152 : suite de plat et R1
  • 152 : sur la rive gauche, les falaises de Mountin Bend

MOUNTAIN BEND
Canot 6 + canot 7 + la moitié de canot 8 : de Mountain Bend rapid au km 152 jusqu’aux Terres de catégorie II au km 84. Section de 70 km plus sportive. Les deux rives sont beaucoup plus escarpées, on peut prévoir des belles randos!

  • 152 – 142 : suite de sw, avec à la fin un R2-3
  • 152 : sur la rive gauche, les falaises de Mountin Bend
  • 149 : bel endroit pour la rando? Au milieu du sw et R1, sur rive gauche, c’est l’embouchure de la rivière Cohade, avec rapides et vallée encaissée
  • 142-140 : 2 km de plat qui vont faire changement…
  • 140 – 131 : suite de sw avec R2-3 et R3
  • 135 : R3
  • 132 : bel endroit pour camper et faire de la rando? 3 km après le R3, sur la rive gauche, un site de camping est indiqué directement à l’embouchure de la rivière Tuktu, qui est une petite rivière avec rapides continus.
  • 131 – 118 : plat et sw
  • 125 : bel endroit pour la rando? sur rive droite, c’est l’embouchure du ruisseau Ptarmigan, qui coule dans une vallée très encaissée
  • 118 – 114 : R2 + R3 + sw + R1
  • 114 – 94 : plat et sw, R2-3 au km 100
  • 94 – 90 : plat
  • 90 – 84 : sw, R2-3,
  • 84 : R3


TERRES DE CATÉGORIE II
La moitié de canot 8 + canot 9 : du début des Terres de catégorie II au km 84 jusqu’à Goodbye rapid au km 33. 50 km plus tranquille (surtout des sw). On entre dans la section des terres de catégorie II de la Convention de la Baie James. Paysage moins montagneux.

  • 84 : R3
  • 84 – 52 : après le R3, sw, puis surtout du plat, quelques sw et 1 R2
  • 74 : Viennaux river
  • 59 : Peladeau river
  • 57 : 2 camps inuit sur la rive gauche, dont un qui était détruit en 2007
  • 52 : camp inuit sur la rive droite, qui vu de la rivière semble très petit mais avec plusieurs sites de tente autour
  • 52 – 40 : suite de sw, la rivière s’élargie
  • 40 – 33 : plat, rivière large
  • 33 : Goodbye rapid, R1-2 à marée haute, R4-5 à marée basse!

LEAF LAKE
Canot 10 + canot 11 + canot 12 : de Goodbye Rapid au km 33 jusqu’à Tasiujaq au km 0. Entrée dans l’estuaire. Quelques considérations :

  • On peut penser que l’eau de la rivière est salée à partir de ce point.
  • Nous devons tenir compte de la marée (15 mètres).
  • Cette section, Leaf Lake, est très large: avertissement de danger (lire: impossibilité de pagayer) si la météo est mauvaise.
  • A partir du km 20, la zone inondée à traverser à pied à marée basse semble très longue: de 800 mètres à quelques kilomètres (!), sauf à Low-tide harbour (km 5).
  • Plan suggéré par certains pagayeurs : passer Goodbye à marée haute, camper à Leaf River ou Reverse fall (Bottleneck), puis passer reverse fall à marée haute le lendemain. Il faudrait camper à nouv eau entre reversefall et Tasiujaq, car Kovac fait remarquer que passer Bottleneck à marée haute ferait qu’on arriverait à Tasiujaq contre la marée remontante. Donc prévoir 2 campings entre Goodbye et Tasiujaq, même si c’est seulement 33 km.

Donc…

  • 33 : Goodbye rapid, R1-2 à marée haute, R4-5 à marée basse! 15 mètres de marée. On aurait une fenêtre de 2 heures pour passer à marée haute. Possibilité de camper sur la rive gauche, « but you will need to clear a spot for your tents ». Belle vue sur Lear Lake.
  • 33 – 23 : Leaf Lake, marée importante
  • 30 : sur la rive gauche, Fanfan river avec chutes (traversée du lac = 2km, et nous sortons sur l’autre rive).
  • 26 : sur la rive droite, Leaf River Estuary Lodge. Accessible à marée haute seulement (selon la carte, à marée basse il y aurait 300 mètres de zone inondée à traverser à pied). Ne serait pas souvent utilisé. Il serait possible d’organiser un pickup en bateau à partir de là (Tasiujaq Muicipality 819 633-9924).
  • 22 : Bootleneck rapid / reversible waterfall! Sw à marée haute, R4-5 à marée basse. Il y aurait possibilité de camper sur la rive gauche.
  • 22 – 5 : Leaf Lake, marée importante, très large, dangereux par mauvaise météo.
  • 5 : Low Tide Harbour (point de sortie possible, accès par route au village). Possibilité de camper dans le parking ou d’organiser une navette en auto. A marée basse, il n’y aurait que 200 mètres de zone inondée.
  • 1 : Tasiujaq, High-tide harbour
  • 0 : Tasiujaq, Iaqluppik Hotel

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Derniers préparatifs

1 Juil 2009

test_isothermique
Test du dry-suit isothermique : confortable!

Je me rappelle avoir lu le reportage d’un archéologue ambitieux qui voulait retrouver la tombe de Gengis Khan.

Les recherches devaient être effectuées dans les recoins les plus isolés des steppes de Mongolie. « Vous devez penser à tout avant de partir, disait-il. Vous ne devez rien oublier, comme par exemple le papier de toilette. » Ca fait partie des choses que je dois faire avant notre départ pour le grand nord : estimer le nombre de rouleaux dont j’aurai besoin.

Nous en sommes à nos derniers préparatifs avant un voyage de trois semaines en canot dans la toundra québécoise : tests d’équipement, pesées, liste de « à ne pas oublier », etc.

Oui nous transportons toute notre nourriture (aller au dépanneur prendrait 2 jours et coûterait 10,000$). Oui cette nourriture est déshydratée (pour minimiser le poids et le volume, mais aussi pour que les aliments se conservent pendant un mois). La nourriture a été achetée (ou pour être plus exacte, elle a été donnée par IGA Crevier L’Assomption, un de nos commanditaires). Elle est ensachée par repas numérotés, il faut maintenant la peser – avec tout le reste de l’équipement – pour nous assurer de ne pas dépasser le poids autorisé à bord de l’hydravion d’Air Saguenay (un autre commanditaire).

Oui mettre à jour un blogue à partir de la rivière suppose d’avoir un laptop et une connexion internet par satellite (fournie par NJ Albert). Et oui avoir un laptop (fourni par VIA Rail) suppose d’avoir des capteurs solaires et une batterie de recharge (ça, c’est Benoit qui l’a payé de sa poche).

filet_benoit
Benoit testant un prototype de filet anti-mouche.
Le modèle n’était pas au point.

J’apporte des choses qui sont a priori un peu surprenantes pour des « vacances au Québec en juillet ». Comme une tuque (Sail Baron). Pour vous donner une idée, lundi matin il ne faisait que 5C à Tasiujaq. Imaginez qu’il fait 5C, qu’il vente, qu’il pleuve, et que vous sortiez de votre sac de couchage pour partir le feu de camp afin de préparer le café et le gruau de l’équipe. Vous endurez votre tuque.

Encore faut-il ne pas l’avoir oubliée!

Une précision pour ceux qui ne connaissent pas notre projet : les commanditaires, le blogue et tout ça, c’est pour une levée de fonds. Notre but est de venir en aide aux autistes et à leurs familles. Lors d’un projet similaire sur la rivière George en 2005, nous avons amassé assez d’argent pour que les Répits de Gaby ait la mise de fonds nécessaire à l’achat d’une maison où des enfants autistes reçoivent des services spécialisés.

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